根据优化参数建立吸尘系统的模型并进行流场分析，对比分析优化前后吸尘系统内的流场分布，验证优化设计的有效性。建立集尘系统的参数化模型，分析集尘系统内气固两相流的流动特性。
利用拓展的线性回归模型，以各滤筒流量不均匀度为优化目标，以集尘系统导流板结构参数为自变量，识别出集尘系统内各滤筒间的流量不均匀度与集尘系统导流板结构参数之间的模式，泰州扫地机，抽取各滤筒流量不均匀度的值及对应的导流板结构参数。
对比分析在导流板结构参数和初始结构参数条件下集尘系统内的流场分布特性，验证优化设计的有效性。设计实验台，工程厂区扫地机，介绍实验仪器和实验方法，测量吸尘系统各测点在不同工况下的物理量(流速、静压、动压)，对测试数据进行分析，绘制相关图形。
通过对相关图形的分析，验证了优化设计的有效性。并在此基础上，提出风机在不同工况下的经济转速。
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光伏板无水除尘清扫车液压系统设计
首先，主要对清扫车各个机构进行分析，确定各个机构在不同情况下的工作状态，再结合前期所记录的一些实验数据，明确各个机构的设计参数。根据设计参数以及动作要求提出各个机构各自的液压系统设计要求。
其次，根据液压系统设计要求，确定各个机构所需要的液压元件型号，找到满足要求的液压参数。
后，完成液压系统的安装和初步调试，在经过大量的动作实验后得到各个机构的动作参数，同时在实验过程中对结果进行验证。终通过场地试验，确定设计的液压系统满足工作要求。
其次，对清扫车液压系统的组成元件进行了设计、计算和元件的选型以及液压集成块的设计。
后，运用FLUENT软件对清扫车风机的两类不同叶轮形式进行建模与，通过分析与比对两类风机叶轮的静压、总压、湍动能及速度的分布云图，从而选择出适合于应用在清扫车上的风机结构。
对轻型全液压清扫除尘车辆进行了液压系统的设计与研究，并与协作企业共同开发出了全液压清扫车的样机，铲车扫地机，运用FLUENT软件对抽风机结构进行建模与，对清扫车的抽吸系统结构进行了优化，为整车结构的改进提供了理论依据。同时，在对样机进行安装与调试过程中出现的爬坡和吸嘴上升问题进行了调试与改进。
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