泰州艾克特变频器故障维修启动显示过电流
一般是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。
空载输出电压正常,带载后显示过载或过电流
该种情况一般是由于参数设置不当或驱动电路老化,模块损伤引起
东元M3参数P00改成05可看到65条参数，泰州艾克特变频器故障维修
P00改成08为参数2线式初始化
P00改成03参数可改
调参数千万注意不要轻易修改V/F曲线，要根据负载，试着慢慢调。
一般变频器出厂已经设定好了，就不要调了。如果不够力或电流过大，可慢慢调其数值，调之前故障好做记录，因为即便做参数复归，VF修改值也不会变。
还有就是有的变频器不能轻易做复归的，有必要做参数复归的时候，要先抄下来原来的数值，避免给客户和自己带来麻烦。
一次一纸品厂客户反应东元变频器力不够，后改为矢量控制OK。
在变频器试VS马达未带负载的情况下，千万注意一定要修改加减速时间，因为马达未带负载惯力很大很容易炸模块，加减速时间调长或直接断电都可以，试好之后再调回来。
变频器在接线的时候要注意，不要把地线接到负极上，输入电源大多在左边，RST，但也有在右面的，看到过一个老手，看也没仔细看，接好线上电就炸了。
三菱A540显示EUVT低电压
处理意见
1换7800
2检查主回路
泰州艾克特变频器故障维修
3检查继电器
4换面板和主板之间的连接线
安川主板显示CPF00一般都是主IC坏了，只能换主IC了。
其他象CPF01CPF02大多都可以修，找块好板来对照，给好主板通直流电，记录各IC的各脚电压，再试坏板。这个办法有点费劲，但故障后可以修好才是真的。
很多变频器是因为里面太脏，其实根本无故障，遇到好多这样的，特别是安川F7，清理一下装上就好了。
大部分变频器维修的时候滤波电容都要更换，特别是那些驱动板上的小电容，大电容可以用电容表量下容量，如果容量正常就可以继续用。
当然了，外表有爆裂破损的电容故障好不要用了。
去买电容的时候故障好找熟悉的供应商，有很多贴牌和翻新的电容。
安川G5变频器密码，记得应该是A1-04，调到这条参数，按住MENU键和复位键10秒，就可以看到密码。看到密码之后再调到A1-05把密码输入进去就可以修改参数了。
台安变频器显示ERR6不是故障,是跳线没插,插上跳线就显示正常了.
台安N2-1.5KW变频器出现了加电后显示屏无任何指示是何故?
1面板没插好，针没对好。
2开关电源烧
3启动电阻坏泰州艾克特变频器故障维修
4模块坏
基本上就这几种，经过测量就知道具体问题了。我估计开关电源坏的可能性比较大。
东元7300FA22KW带空电机3.7KW三相输出电流不平衡U=5.8V=4.8W=3.8是什么原因?
1驱动
2模块
3主板
显示代码FR-DU04
参数单元FR-PU04
E.OC1
OCDuringAcc
加速时过电流断路
当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%时,保护回路动作,停止变频器输出
加速时间太短,增加加速时间。检查输出是否短路或接地。
E.OC2
SteadySpdOC泰州艾克特变频器故障维修
定速时过电流断路
检查负荷是否突变?保持负荷稳定。检查输出是否短路或接地。
E.OC3
OCDuringDec
减速时停止时过电流断路
减速时间太短,增加减速时间。检查输出是否短路或接地。
E.OV1
OVDuringAcc
加速时再生过电压断路
来自电动机的再生能量使变频器内部直流主回路电压上升达到或超过规定值，保护回路动作，停止变频器输出。也可能是由于电源系统的浪涌电压引起的。
加速太快?增加加速时间
E.OV2
SteadySpdOV
定速时再生过电压断路
检查负荷是否突变?保持负荷稳定。
E.OV3
OVDuringDec
减速时停止时再生过电压断路
减速太快?增加减速时间
E.THM
MotorOverload
电动机过负荷断路
电动机过负荷
减轻负荷。经常发生时，可根据工艺要求更换增加变频器和电动机的容量。
E.THT
Inv.Overload
变频器过负荷断路
变频器过负荷
E.IPF
Inst.Pwr.Loss
瞬间停电保护
恢复电源
E.UVT
UnderVoltage
低电压保护
回路中有大容量电动机启动
检查供电系统，避免回路中频繁启动的大容量电动机的影响。
E.FIN
H/SinkO/Temp
散热片过热
环境温度过高
加强通风的减轻负荷
E.BE
Br.Cct.Fault
制动晶体管报警
制动率设定是否正常?
降低制动率的设置
E.GF
GroundFault
输出侧接地故障过电流保护
电动机或电缆存在接地故障
解决接地故障
E.OHT
OHFault
外部热继电器动作
检查电动机是否过热
降低负荷，解决机械故障
E.OLT
StllPrevSTP
失速防止(动作时显示OL)